Test opon 215/55 R17 ; że pasuje do koła o średnicy 17 cali/431.8 mm. Całkowity obwód opony wynosi 2099 ADAC opublikował test opon zimowych na 2023 r Sprawdź specjalną stronę – ranking opon całorocznych, która pomoże dokonać odpowiedniego wyboru! 1. Michelin CrossClimate 2. Zaleta według Tyre Reviews – Najlepsze osiągi na śniegu w teście, rywalizujące z możliwościami opon zimowych, najkrótsze hamowanie na suchej nawierzchni z dobrą przyczepnością na suchej nawierzchni Popularne 18-calowe opony będą ważyć średnio ponad 11 kg, modele 19-calowe – nieco powyżej 12 kg, a wersje o średnicy 20 cali – trochę ponad 13 kg. Dla porównania warto wspomnieć także, ile waży opona od traktora. Najmniejsze używane 4-calowe modele posiadają ciężar zaledwie 4 kg, waga opony 15-calowej do tej maszyny Test opon zimowych w rozmiarze 255/55 R 18: sprawdzamy, które okażą się najlepsze. W tegorocznym teście sprawdzamy osiem opon zimowych, przeznaczonych do dużych i ciężkich SUV-ów lub samochodów terenowych. Do badania wybraliśmy rozmiar 225/55 R 18. Wśród produktów znajduje się tania opona z Tajwanu. . ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) to jeden z największych automobilklubów na świecie (po tym względem wyprzedza go amerykański AAA). Założona w 1903 organizacja zajmuje się promocją motoryzacji, monitorowaniem rynku motoryzacyjnego i ochroną jego klientów, a także edukacją w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ekologii. Poza oponami, niemiecki automobilklub testuje też nowe samochody i motocykle, choć w swojej historii badał również bezpieczeństwo tuneli czy zanieczyszczenie kąpielisk nad morzem Bałtyckim. Opony 185/65 R15 Rozmiar opony umieszczany jest na jej boku w postaci ciągu cyfr oraz liter. Co znaczą i jak je czytać? Dla przykładu oznaczenie 185/65 R15 mówi nam aż o czterech parametrach. Pierwsza, trzycyfrowa liczba to wartość wyrażona w milimetrach, która odnosi się do szerokości opony (teoretycznie najmniejsza wynosi 5 mm, a każda kolejna musi być szersza o 10 mm, czyli centymetr). Dwucyfrowa liczba (tutaj 65) po drugiej stronie ukośnika mówi nam o profilu opony. Profil natomiast to nic innego jak procentowy stosunek wysokości do szerokości opony (w zaokrągleniu do najbliższej wielokrotności 5 mm). A zatem, mimo że żadna z liczb w zapisie nie odnosi się bezpośrednio do wysokości, znając dwie pierwsze, możemy je z łatwością obliczyć. Wystarczy podstawić wartości do wzoru: Wysokość = Szerokość * (Profil / 100) Parametr zawarty na samym końcu oznaczenia wyrażany jest w calach. Jest to średnica felgi, na jaką zakłada się oponę, czyli wewnętrzna średnica opony. I wreszcie tajemnicza literka "R", która znajduje się pomiędzy profilem a średnicą. Informuje nas ona, że mamy do czynienia z oponą radialną, czyli taką, w której osnowa jest ułożona promieniście (jedna obok drugiej), a nie krzyżowo jak w oponach diagonalnych. Dziś z symbolem "R" znajdziemy się ponad 99% wszystkich opon samochodowych. Do jakich aut pasuje rozmiar 185/65 R15? Alfa Romeo 147 Alfa Romeo MiTo Citroen C3 Citroen Nemo Citroen Xsara Picasso Dacia Dokker Dacia Lodgy Dacia Logan Dacia Sandero Fiat Doblo Fiat Grande Punto Fiat Linea Fiat Multipla Fiat Punto Hyundai i30 Kia Ceed Kia Rio Mercedes-Benz A Nissan Note Opel Astra GTC Jakie opony zimowe 185/65 R15 wybrać? Niezależnie od wyboru każda opona zimowa, będzie lepsza niż najlepsza letnia (to oczywiste). Można więc, przy mniejszym zasobie portfela, pokusić się o ogumienie używane. Nie jest to, przynajmniej w mojej opinii, najlepsze rozwiązanie. Nigdy nie wiadomo jak ktoś użytkował auto czy dbał o właściwe ciśnienie oraz sprawdzał zbieżność opon. Nierównomiernie zdarte zużyte opony, mogą spowodować więcej strat, niż korzyści. Jakie będą zatem najlepsze opony zimowe klasy średniej w rozmiarze 185/65 R15? Według mnie, bardzo dobrym wyborem będą: Nexen Winguard Snow'G WH2, Barum Polaris (obecnie mój wybór) oraz Uniroyal MS plus 77. Opony te mają dobry wskaźnik ceny do jakości, a do tego nieźle poszło im w teście opon zimowych ADAC 185/65 R15 w 2016 roku. Jeżeli natomiast chodzi o klasę premium to mój wybór praktycznie pokrywa się z tabelą prezentującą wyniki testu ADAC-a dla rozmiaru 185/65 R15 na sezon zimowy 2016/2017. Poniżej kilka zdań na temat modeli, należałoby bardziej się przyjrzeć w kontekście wyboru opon zimowych. fot. Ingolf PompeSubiektywne odczucia kierowcy notuje się po każdym przejeździe – w formie standardowej ankietyOopony całoroczone - droga hamowania Test opony letniej to w tych warunkach wyzwanie. Testowego Seata Leona udaje się utrzymać na drodze tylko dzięki niezwykle delikatnemu operowaniu pedałem gazu i kierownicą. Droga hamowania jest niemal dwa razy dłuższa, trakcja jest bliska zeru, a w slalomie nad samochodem nie sposób zapanować. To nam na razie wystarczy, ciężarówka z testowanymi oponami obiera kierunek na południe. Środkowa Europa wita nas wczesnowiosenną pogodą, jest szaro, zimno i mokro. Warunki w sam raz do testu. Najpierw całoroczne opony muszą pokazać, co potrafią na mokrej drodze. Umiejętność sprawnego hamowania na zimnym i mokrym asfalcie ma bardzo duże znaczenie dla bezpieczeństwa. Czy czystej wody zimówka, która ze swej natury musi się mierzyć także z takimi warunkami, okaże się lepsza od opon wielosezonowych? auto motor i sport OCENIANE KATEGORIE Próby na śniegu Hamowanie – droga hamowania w metrach, z prędkości 50 km/hPrzyczepność w zakręcie – zmierzone przyspieszenie poprzeczne w slalomie w m/s2Trakcja – przyspieszenie na ubitym śniegu w m/s2Prowadzenie – średnia prędkość na odcinku 1300 m, w km/h Próby na suchej nawierzchni Hamowanie – droga hamowania z prędkości 100 km/h, w metrach Prowadzenie – średnia prędkość na trasie 1900 m, w km/hOpór toczenia – współczynnik oporu toczenia CR, w kg/tSzumy toczenia – szumy zewnętrzne przy 80 km/h, w dB(A) Próby na mokrej nawierzchni Hamowanie – droga hamowania w metrach, z prędkości 80 km/h w metrachPrzyczepność w zakręcie – maksymalne przyspieszenie poprzeczne na okręgu o średnicy 80 m, mierzone w m/s²Prowadzenie – średnia prędkość na odcinku 1823 m, w km/hAquaplaning na prostej – maksymalna prędkość przejazdu w km/h, głębokość warstwy wody 7 mmAquaplaning w zakręcie – maksymalne przyspieszenie poprzeczne w m/s2 przed utratą przyczepności na okręgu, warstwa wody 7 mm Oczywiście tak, i ma dużą przewagę nad nimi. Zwłaszcza gdy jest zimno, ale także podczas lata, powtarzane kilkakrotnie pomiary wykazują, że miękka mieszanka gumowa i lamelki zwiększajace powierzchnię styku opony z asfaltem mają swoje zalety. Conti WinterContact TS 860 z prędkości 80 km/h zatrzymuje się już po 31,8 metra! Najlepsza opona całoroczna, Goodyear Vector, potrzebuje na to aż o cztery metry więcej. Nieznacznie gorsze wyniki osiągają Michelin, Nexen i Conti AllSeason, który hamuje mniej więcej tak samo jak węższa od niej opona letnia; Vredestein i Nokian zajmują dalsze miejsca, Toyo zatrzymuje się dopiero po 39 metrach. Ale na mokrym asfalcie liczy się nie tylko hamowanie. Równie ważne jest zachowanie w aquaplaningu, które badamy na torze pokrytym 7-milimetrową warstwą wody, zarówno w warunkach zimowych, jak i w letnim upale. Szczególnie skutecznie z odprowadzaniem wody radzą sobie Goodyear, Conti i Nokian, z kolei Michelin wypada gorzej podczas aquaplaningu w zakręcie, a Vredestein szybko wpada w poślizg podczas jazdy na wprost. fot. Ingolf PompeSeryjnym kołom dziękujemy! W tym teście badaliśmy 9 różnych opon – całoroczne, zimową i letniąOpony całoroczne a aquaplaning Obydwie węższe opony wzorcowe (letnia i zimowa w rozmiarze 205/55 R 16) wypadają w aquaplaningu znacznie lepiej niż szersze całoroczne opony 225/45 R 17, w wypadku których trzeba być szczególnie ostrożnym podczas mocnego deszczu, przejeżdżania przez kałuże, a już na pewno na rozjeżdżonym błocie pośniegowym. Inna rzecz, że na skuteczniejszym odprowadzaniu wody spod kół w zasadzie kończą się zalety węższych opon zimowych. Na mokrym asfalcie auto z oponami zimowymi zatrzymuje się o cztery metry wcześniej niż z najlepszymi wielosezonowymi Test pokazał, że na mokrej drodze, na której nie występuje zjawisko aquaplaningu dobre opony całoroczne (zwłaszcza Michelin, ale też Goodyear, Nexen i Conti) są szybsze i zapewniają większe bezpieczeństwo oraz zwinność niż węższe od nich opony zimowa i letnia. Tylko Nokian, Vredestein i Toyo zdają się raczej nie lubić mokrych dróg. W sumie za najlepszą na mokrym należy uznać oponę Goodyear która radzi sobie najlepiej na suchym asfalcie? Spójrzmy na bezpieczeństwo i właściwości dynamiczne. Także na suchym asfalcie za krótką drogę hamowania można w naszym teście otrzymać najwięcej punktów. I najwięcej zbiera ich całoroczny Michelin CrossClimate+. Z prędkości 100 km/h zatrzymuje się po 39,4 metra, czyli 3,7 m za węższą oponą letnią (35,7 m) i 3,2 m przed zimówką w rozmiarze 205 (42,6 m). Continental AllSeason ląduje 2,5 metra za Michelinem, za nią plasuje się Nexen. Vredestein, Nokian i Goodyear zajmują nawet miejsca za oponą zimową. Stawkę zamyka Toyo. Blog Test opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17. Auto Bild / Auto Świat 2019 Utworzony przez - dnia aktualizacja Z każdym rokiem wybór opon zimowych (lub całorocznych) staje się nieco bardziej skomplikowany. Firmy prześcigają się we wprowadzaniu innowacji technologicznych i walki o rynek. Rynek oponiarski robi się coraz bardziej zagęszczony i czasem za te same pieniądze można kupić ok. 10-12 modeli opon zimowych. Jak to wygląda w przypadku wyboru opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17, czy warto kupić nowe modele z klasy premium, czy może jednak nieco starsze... a może warto jednak nie przepłacać i zdecydować się na klasę średnią lub nawet budżetową?Tym razem Auto Bild zaszalał i postanowił przetestować 53 komplety opon zimowych... niestety do prawdziwych testów zakwalifikowano jedynie 23 modele. Reszta odpadła z uwagi na zbyt długą drogę hamowania, która była badana w pierwszym etapie. Naszym zdaniem odpadło kilka bardzo popularnych opon (oczywiście najtańszych) bo droga ich hamowania była o 0,5m zbyt długa do kwalifikacji - mogło się jednak okazać, że na śniegu by hamowały lepiej...Przyjmijmy więc, że w tym teście chodzi o znalezienie najlepszych możliwych opon niezależnie od kosztów - czyt. najbezpieczniejszych w warunkach "laboratoryjnych". Jeśli kogoś budżet jest "nieograniczony" to najlepiej wybrać oponę z TOP3 bo ona powinna zapewniać najlepszy możliwy poziom bezpieczeństwa. Przy mniejszym budżecie warto zwrócić uwagę na dwie opony, które znalazły się "w czubie" i są nawet lekkim zaskoczeniem :) O co chodzi w testach opon zimowych? Czy wszystko jest czarno na białym? Zwrócimy na początku tego tekstu uwagę na pewno kwestie ;) Po pierwsze opony zimowe (oraz letnie i całoroczne) zmieniają swoje parametry z czasem i z upływem kilometrów. NIE STWORZONO do tej pory testu, który byłby w stanie to zbadać... czasem wykonuje się testy opon po połowie zużycia bieżnika, ale najczęściej są one wtedy ograniczone co do ilości opon. Generalna zasada jest taka, że opony premium radzą sobie z tym najlepiej, średnie gorzej, ekonomiczne jeszcze gorzej... a opony chińskie - tak najgorzej i je powinno się użytkować najkrócej... co nie oznacza, że wcale :) Nie testuje się też zużycia opon rzeczywistego... to szacunkowe dane, które zostały obliczone na podstawie jakieś mniejszej próbki. Pytanie jak szybko będą się zużywać opony przy konkretnym stylu jazdy i na różnorodnej nawierzchni? Na to pytanie strasznie ciężko odpowiedzieć. Część parametrów w testach oceniana jest na podstawie ETYKIETY opon. Tak, dopiero jak się wczyta w testy to się okazuje, że część wartości brana jest "z kosmosu". Ostatnie... czy poruszając się z rodziną autem kompaktowym odczujecie różnicę osiągnięcia przyśpieszenia poprzecznego o 0,3 m/s ??? Taka jest różnica w teście między najlepszą oceną Continental, a najgorszą Pirelli... Na pewno odczujecie za to zmniejszenie drogi hamowania o 70m! Tyle dzieli oponę letnią od najgorszej opony zimowej... a ile jest między najlepszą i najgorszą zimówką??? 2,4m! 12 opon zimowych mieści się między 24 i 24,6m w drodze hamowania... Nie chodzi nam o to, żeby bagatelizować wyniki testów - ale żeby nie patrzeć na nie jako na wyrocznię. Nie dla przeciętnych osób, poruszających się w miarę spokojnie, przeciętnym samochodem w przeciętnych warunkach... Punktem wyjścia zawsze powinna być mniej więcej połowa tabeli! Każda opona w górę to najczęściej dopłata (i to spora) oraz zysk na bezpieczeństwie, a każda pozycja w dół to większy kompromis bezpieczeństwa, ale też często niższa cena... warto o tym pamiętać i wybierać mądrze. Michelin Alpin 6 - na żywo bieżnik jest dużo bardziej agresywny... Continental WinterContact TS860 i Michelin Alpin 6 w TOP3 w rozmiarze 225/45 R17 Czy kogoś zdziwiły takie wyniki? :) Nas też nie! Dwie chyba najdroższe i bardzo zaawansowane modele opon zimowych. Jeden z najlepszych wyborów jakich można dokonać - oczywiście dysponując odpowiednią gotówką - bo tanie te opony nie są. Oferują najdłuższe możliwe przebiegi, sprawują się też doskonale nawet po znacznym zużyciu bieżnika. Obie te firmy to klasa światowa i oferują jedne z najlepszych warunków gwarancji... Zdobywają czołowe lokaty w prawie każdym teście w każdym rozmiarze (no oprócz tych całkiem małych opon). W rozmiarze 225/45 R17 nie było tutaj niespodzianek. Warto nadmienić, że pierwszy był Continental WinterContact TS860, a trzecią lokatę zajął Michelin Alpin 6. Raczej nie spotkaliśmy kierowców, którzy by byli niezadowoleni z tych opon - a to najlepsza recenzja dla nich i najlepsza rekomendacja. Nie ma tutaj wielkich kompromisów - to mają po prostu być najdroższe i najlepsze modele... no pewnie do czasu jak Continental zrobi model TS870, a Michelin Alpin 7 ;) Przy opisach modeli nie będziemy rozpisywali się nad danymi technologicznymi, bo wg Nas nie ma to aż takiego znaczenia - tzn. czasem różnice między modelami w testach są tak marginalne, że często wygrywa nie ten, który uważamy za najlepszy ;) Na końcu wpisu umieściliśmy tabelę z szczegółowymi wynikami - dla cyferko / techno freeków! Continental WinterContact TS 860 Opona zimowa zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach zimowych dla samochodów klasy kompaktowej i średniej. Zwycięzca wielu testów - opona, na której można polegać w każdych warunkach zimowych. Nr 2 w teście opon zimowych: Goodyear UltraGrip Performance+ nowość na sezon 2019! Temu modelowi poświecimy osobny akapit, bo uważamy, że na niego zasługuje. Goodyear już najnowszym modelem letnim zrobił krok milowy żeby dogonić dwie wyżej wymienione firmy. Ulepszeniu uległy najsłabsze elementy ich opon letnich - czyli nie tak długie przebiegi jakie oferowała konkurencja i ewolucja najlepszych jej zalet - czyli przyczepności w każdych warunkach... W oponach zimowych w rozmiarze 225/45 R17 Goodyear UltraGrip Performance+ zrobił dokładnie to samo... niczego nie zepsuł, a ulepszył to co działało dobrze i stworzył oponę, która oferuje wręcz ekstremalny poziom przyczepności na różnych typach nawierzchni. Dlatego dla nas jest to taki cichy zwycięzca (ekstremalnie bezpieczna opona zimowa za przyzwoite pieniądze), z uwagi na fakt, że jest z TOP3 najtańszą oponą... od Michelina potrafi być o 100-300zł tańszy na komplecie opon - to sporo, a zapewnia bardzo zbliżony poziom bezpieczeństwa. Goodyear UltraGrip Performance + Najnowsza propozycja opony zimowej klasy premium od kultowej marki Goodyear. Zaprojektowana z myślą o ekstremalnych, zimowych warunkach. Zapewnia wyjątkowo wysoki poziom przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Nr 4: Apollo Aspire XP winter, Nr 6: Vredestein Wintrac Pro - świetne parametry za nieduże pieniądze Dla niewtajemniczonych osób, Apollo i Vredestein to ten sam koncern ;) O ile wysokie lokaty Vredestein nikogo nie powinny dziwić (sam jeździłem na tych oponach i są bardzo dobre!), o tyle Apollo i to jeszcze na 4-tym miejscu to nie lada pstryczek w nos duuuuużo droższej konkurencji. Obie opony zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa, a Apollo Aspire XP dodatkowo przez swój niski koszt zakupu zyskało dodatkowe punkty. Myślę, że śmiało można obie te opony zimowe polecić w rozmiarze 225/45 R17 przeciętnemu "Kowalskiemu" jako jeden z najlepszych wyborów przy lekko ograniczonym budżecie. Jedyne co można im zarzucić to to, że są one nieco głośne (kosztem wysokiej przyczepności). Droższa konkurencja oraz np. Nokian potrafią zrobić opony zimowe w takim samym rozmiarze o 2-3 dB cichsze. Minusem Apollo jest też ograniczony dostęp do palety rozmiarów. Jeśli jednak traficie w opony w swoim rozmiarze to jest to bardzo dobry wybór. Dużo szerszą gamą rozmiarów opon zimowych może pochwalić się Vredestein, który ma też większą renomę na rynku. Vredestein Wintrac Pro Opona zimowa z segmentu ultrawydajnych opon o średnicy 17 cali i większej. Dedykowana dla najmocniejszych samochodów poruszających się nawet 300km/h. Maksymalna przyczepność podczas pokonywania zakrętów oraz krótka droga hamowania na mokrej nawierzchni. Nokian WR Snowproof: lekki zawód - tylko 12 miejsce w teście opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17 ??? Opony zimowe Nokian to pewien symbol - stworzone w mroźnej Finlandii przez wiele osób uznawane są za jedne z najlepszych opon na śnieg (nie mylić z zimowymi). Od lat stanowiły wzór zachowania w najcięższych warunkach śniegowych. Nowa generacja jednak lekko zawodzi w teście opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17 - myśleliśmy, że jeszcze podwyższy poprzeczkę, a to proszę - nawet na śniegu ich zachowanie nie jest tak wzorowe jak poprzednio. To już chyba drugi test, gdzie ich wyniki są mniej więcej powtarzalne. Za największą ich zaletę należy napisać zachowanie na śniegu (chociaż już NIBY nie tak rewelacyjne) - piszę NIBY, bo poczekamy jednak na opinię użytkowników ;) testy... to tylko testy... wykonywane w pewnych konkretnych warunkach - niby równych dla wszystkich - ale dla nas najważniejszy jest głos użytkowników na przestrzeni dłuższej perspektywy czasu. Druga bardzo ważna zaleta to niski poziom emisji hałasu, nad którym Nokian cały czas intensywnie pracuje - tak samo jak nad ekologicznymi rozwiązaniami. Jakie są minusy? Cały czas te same - czyli nieco zbyt szybkie (wg testów) zużywanie się bieżnika, co przełożyło się też wg testujących na wysokie koszty eksploatacji... pytanie tylko, ile kilometrów ktoś robi w czasie 36 miesięcy cyklu życia opony zimowej (tak, tylko tyle powinno się je użytkować! z uwagi nie na bieżnik, ale na zmianę parametrów gumy w czasie - a ta w oponach zimowych jest dużo bardziej na to wrażliwa). Jeśli mniej niż 20 tys. (na samych zimówkach) to ten argument można skreślić i wyrzucić do kosza. Jeśli ktoś robi małe dystanse, ale czasem w głębokim śniegu i w ekstremalnych warunkach zimowych, to nadal Nokian i opony bieżnikowane stanowią jedną z lepszych opcji dostępnych na rynku - niezależnie od testów i tego kto je przeprowadza ;) Nokian WR Snowproof Nowoczesne opony zimowe klasy premium naszpikowane innowacyjnymi technologiami. Nokian WR Snowproof to gwarancja cichej i komfortowej jazdy zarówno w ekstremalnych, zimowych warunkach, jak również w okresach przejściowych. Tanie opony zimowe z klasy budżetowej w rozmiarze 225/45 R17 - niekoniecznie słabe Myślę, że w tym miejscu warto wymienić dwie opony, które tak na prawdę są prawie identyczne. Dębica Frigo HP2 oraz Sava Eskimo HP2. Obie są produkowane przez koncern Goodyear. Są to marki budżetowe, a Dębica jest bardziej znana w Polsce i często dostępna w większych ilościach niż Sava. Bardzo ciekawą sytuacją jest, że Dębica została niżej oceniona, bo mają one niemal identyczny bieżnik i w wielu rozmiarach niemal identyczne etykiety. Różnice między nimi są raczej nie do wyczucia w samochodzie. Myślę, że to potwierdza nasze słowa wstępu do tego testu opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17. Na wynik mógł mieć też wpływ konkretnych partii produkcyjnych. W oponach budżetowych na pewno kontrola jakości jest na nieco innym poziomie niż w najbardziej wymagających oponach premium. Oba modele sprzedają się dobrze, zadowolenie klientów jest raczej dość wysokie. Rozmawiając z klientami można usłyszeć narzekania na pewno elementy - każdy ma inne odczucia, ale to normalne przy oponach budżetowych, które z założenia posiadają pewne ograniczenia - niższa cena o prawie 100zł na oponie musi się wziąć z oszczędności w jakimś elemencie. Opony zimowe klasy ekonomicznej (budżetowej) polecamy osobom, które poruszają się np. głównie w warunkach miejskich, gdzie prawdopodobieństwo wystąpienia ciężkich warunków jest niskie. Są one też mniej wytrzymałe na zużycie, ale na pewno spokojnie wystarczą na około 15 tys. km zanim zaczną znacznie tracić swoje właściwości (trzeba przy tym pamiętać również, żeby nie przekraczać 36 miesięcy użytkowania opon zimowych). Dębica Frigo HP2 Następca modelu Frigo HP - opona o nowoczesnych rozwiązaniach technologicznych dla kierowców, którzy również w zimę cenią sobie dynamiczną jazdę. Opona dostarcza wysokie osiągi i trzyma auto na drodze w najtrudniejszych warunkach pogodowych. Posumowanie testu opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17. Auto Bild / Auto Świat 2019 Opony zimowe, które nie zakwalifikowały się do drugiego etapu testu opon zimowych w rozmiarze 225/45 R17 Jako poziom odniesienia posłużyła opona letnia, jej wynik to 30,4m na suchym i aż 89m na śniegu! Dla porównania najlepsza 5-tka opon zimowych (tylko wyniki hamowania sucho / śnieg), bez uwzględnienia innych kategorii: Bridgestone Blizzak LM 005 (91 H) sucho: 29,2m, śnieg: 24,6m Goodyear UltraGrip Performance + (91H) sucho: 30,6m, śnieg: 24,3m Michelin Alpin (91 H) sucho: 30,4m, śnieg: 24,7m Semperit Speed-Grip (91 H) sucho: 31,6m, śnieg: 24,3m Continental WinterContact TS 860 (91H) sucho: 31,5m, śnieg: 24,5m Poniżej przedstawiamy opony zimowe w rozmiarze 225/45 R17, które nie zakwalifikowały się do kolejnego etapu testu. Warto zwrócić uwagę na małe różnice w kolejnych pozycjach i jak "mało" brakowało do awansu. Z drugiej strony... różnica do najlepszej opony jest dość znaczna. Lista opon, które NIE zakwalifikowały się do drugiej części testu (tylko wynik hamowania sucho): Paxaro Winter (91 H) 34,4m Mabor Winter Jet 3 (91 H) Matador MP92 Sibir Snow (91H) 34,8m Tyfoon Eurosnow II (94V) 34,8m General Altimax Winter 3 (94 V) 34,9m Gislaved Euro Frost 6 (91 H) 35,1m Linglong Green Max Winter UHP (94V) 35,2m Kenda Wintergen 2 KR 501 (94 H) 35,3m GitiWinter W1 (91 H) 35,6m Cachland CH-W2002 (94 H) 35,7m Viking WinTech (91H) 35,8m Blacklion Snow Pioneer BW56 (94H) 36,7m Fortuna Winter-Max A1 (Winter UHP) (94 V) 36,9m Sailun Iceblazer Alpine Evo (91 H) 36,9m King Meiler Winter Tact WT84 (91H) 37,4m Duraturn Mozzo Winter (94 V) 37,6m Superia Bluewin UHP (94V) 37,7m Profil Tyres Pro Snow Ultra (91 H) 37,9m Windforce Snowpower (94H) 38,5m A-plus A502 (94H) 39,0m Mazzini Snow Leopard (94 H) 39,1m Triangle Snow Lion TR 777 (94 V) 39,2m Run I Fit LW31 (91 H) 39,4m O autorze: to zespół ludzi, których pasją jest motoryzacja. Mamy ponad 10 lat doświadczenia na rynku oponiarskim i jesteśmy w stanie zagwarantować profesjonalne doradztwo w zakupie opon, felg stalowych i aluminiowych oraz najwyższą jakość obsługi klienta. Opony stanowią podstawę bezpiecznej jazdy, dlatego, gdy warunki na drodze nie sprzyjają, każdy kierowca chce wybrać najlepsze opony zimowe. Jednak zanim zaczniesz poszukiwania, warto dowiedzieć się, jakie opony zimowe będą najlepszym wyborem. W tym celu sprawdź, na co warto zwrócić uwagę podczas zakupu, a także zapoznaj się z rankingiem opon zimowych, który dla Ciebie przygotowaliśmy. Ranking opon zimowych – TOP 10 najlepszych opon zimowych Miejsce Nazwa opon zimowych Cena Najtańsza oferta 1 Bridgestone Blizzak LM-25 205/55R16 91H 244 zł Sprawdź teraz 2 Dębica Frigo Hp2 205/55R16 91H 199 zł Sprawdź teraz 3 Bridgestone Blizzak Lm-32 215/55R16 93H 512 zł Sprawdź teraz 4 Goodride Sw 608 205/55R16 91H 171 zł Sprawdź teraz 5 NOKIAN WR D4 205/60R16 92H 332 zł Sprawdź teraz 6 Michelin Primacy Alpin A3 205/55R16 91V 253 zł Sprawdź teraz 7 Bridgestone Blizzak LM-32 185/65R15 88T 200 zł Sprawdź teraz 8 Saetta Winter 205/60R16 92H 236 zł Sprawdź teraz 9 Kormoran Snow 205/55R16 91T 185 zł Sprawdź teraz 10 Dębica Frigo Hp2 205/60R16 96H Xl 245 zł Sprawdź teraz Opis najlepszych opon zimowych 1. Bridgestone Blizzak LM-25 205/55R16 91H Cena: ok. 244 zł Znajdź najtańszą ofertę Ten model znalazła się w naszym rankingu opon zimowych nie przez przypadkiem, ponieważ cechuje go przede wszystkim niezawodność oraz dobre zachowanie na każdej nawierzchni. Oznacza to, że opona przede wszystkim wpływa na odpowiedni komfort jazdy. Produkt pochodzący do producenta z najwyższej półki został stworzony z myślą o kierowcach, którzy cenią sobie maksymalne osiągi, a także pewność zachowania w każdych warunkach atmosferycznych. Oznacza to, że niezależnie od warunków panujących na drodze, możesz liczyć na dynamiczną, a także sportową jazdę. Opona dostosowana jest do jazdy w zmiennych warunkach dzięki elastycznej mieszance, która zachowuje swoje właściwości nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. System rowków obwodowych i bocznych sprawia, że jest to jedna z najlepszych opon zimowych. Sprawnie i efektywnie odprowadza wodę oraz błoto spod opony. W rezultacie zostaje zmniejszone ryzyko aquaplaningu, a bezpieczeństwo jazdy pozostaje na wysokim poziomie bez względu na pogodę. 2. Dębica Frigo Hp2 205/55R16 91H Cena: ok. 199 zł Znajdź najtańszą ofertę Opona pochodząca od jednego z najpopularniejszych producentów na rynku, to jedna z najlepszych opon zimowych. Frigo HP2 charakteryzuje się mieszanką gumową na bazie krzemionki, oferującą bardzo dobrą elastyczność nawet podczas niskich temperatur występujących w Polsce. Zarówno mieszanka gumowa, jak i większość lameli bieżnika wpływa na polepszenie przyczepności w trudnych warunkach zimowych. Oponę Dębica Frigo HP2 charakteryzuje ponadto zwiększona ilość rowków obwodowych i poprzecznych, dzięki czemu woda i błoto pośniegowe są skutecznie odprowadzane spod opony. Rowki bieżnika minimalizują również ryzyko aquaplaningu. Warto zwrócić uwagę na to, że ten model to propozycja do samochodów o wysokich osiągach, których kierowcy lubią dynamiczną jazdę, a także cenią sobie zaawansowaną technologię. Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać, to ta propozycja z symbolem trzech szczytów górskich i płatkami śniegu, będzie z pewnością jedną z najlepiej przystosowanych, nawet do najcięższych warunków zimowych. 3. Bridgestone Blizzak Lm-32 215/55R16 93H Cena: ok. 512 zł Znajdź najtańszą ofertę Kolejna propozycja to produkt od Bridgestone, który cechuje się odpowiednią jakością i doskonałą przyczepnością niezależnie od warunków. Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe będą najlepsze do samochodu dostawczego, to te z pewnością spełnią Twoje wymagania. Opona posiada kierunkowy wzór bieżnika gwarantujący odpowiednią przyczepność na śniegu, lodzie oraz błocie pośniegowym. Dodatkowo wzmocniona konstrukcja, a także zastosowanie odpowiedniej mieszanki gumowej zapewnia wysokie przebiegi oraz odporność na wszelkie uszkodzenia. Warto również zwrócić uwagę, że są to najlepsze opony zimowe, które wpływają na ekonomię jazdy. W przypadku samochodów dostawczych jest to niezwykle ważne. Do głównych zalet należą przede wszystkim wysokie przebiegi, niskie opory toczenia, zapewniające ergonomię jazdy, a także wzmocniona konstrukcja. Nie musimy się zatem obawiać żadnych uszkodzeń w czasie jazdy. Opona zapewnia również odpowiednie bezpieczeństwo ze względu na zastosowaną konstrukcję, pozwalającą na doskonałą przyczepność w trudnych warunkach zimowych. 4. Goodride Sw 608 205/55R16 91H Cena: ok. 171 zł Znajdź najtańszą ofertę Goodride pomimo swoich małych rozmiarów, to jedna z najlepszych opon zimowych, jakie można znaleźć na rynku. Dedykowana dla kierowców kompaktowych pojazdów, doskonale sprawdzi się w trudnych warunkach atmosferycznych. Zaopatrzona jest w kierunkowy wzór bieżnika z grubymi klockami oraz z licznymi poprzecznymi nacięciami. Produkt jest przede wszystkim niezwykle skuteczny, ponieważ duża ilość lameli pozwala dobrze wgryzać się w śnieg oraz zachowuje dobrą trakcję na lodzie. Centralny rowek obwodowy oraz liczne rowki poprzeczne minimalizują zjawisko aquaplaningu. Warto również wspomnieć o oryginalnym wyglądzie bieżnika, a także gwarancji bezpieczeństwa w każdych warunkach. Dzięki odpowiednio zastosowanej technologii nie musimy już bać się o swoje bezpieczeństwo podczas jazdy na oblodzonych drogach. Wysoka wytrzymałość gwarantuje brak uszkodzeń mechanicznych, dzięki czemu opona z pewnością posłuży nam na dłużej. 5. NOKIAN WR D4 205/60R16 92H Cena: ok. 332 zł Znajdź najtańszą ofertę To jedna z najlepszych opon zimowych dostępna na rynku głównie ze względu na zastosowanie technologii najwyższej jakości. Umożliwia większą przyczepność zimą, lepsze wyczucie prowadzenia, co dodatkowo wpływa na komfort jazdy. Zaawansowane technologie pozwalają na maksymalną optymalizację wszystkich funkcji, a także na maksymalne poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy. Obszar centralny jest zdominowany przez mocne i masywne żebro centralne. Lamele mocnego żebra centralnego nie biegną przez całą jego szerokość, co zwiększa precyzję i kontrolę prowadzenia. Dodatkowo bloki zapewniające wydajność na śniegu wpływają na maksymalną przyczepność pojazdu w zimie. Model znalazł się w naszym rankingu opon zimowych z powodu funkcji sztywnych bloków ułatwiających prowadzenie. Wyposażone są w ciężkie lamele w celu poprawy trakcji; biegnąc od środka w stronę barku, stają się płytsze. Dzięki temu zwiększa się przyczepność na śniegu, a także poprawia się wyczucie jazdy. 6. Michelin Primacy Alpin A3 205/55R16 91V Cena: ok. 253 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać, warto postawić na klasycznego producenta. Takim właśnie jest popularna marka opon Michelin. Nasz ranking opon zimowych prezentuje model, który został opatentowany zgodnie z najnowszą technologią. Posiada nową rzeźbę bieżnika z samoblokującymi się lamelami, podczas intensywnego hamowania cała powierzchnia klocków bieżnika opony MICHELIN Primacy 3 przylega do podłoża. Do konstrukcji lameli wykorzystano podpory odpowiednio przylegające do klocków bieżnika. To właśnie one podczas hamowania zapobiegają odkształceniu się klocków bieżnika, co pozwala na uzyskanie większej siły hamowania, a także zmniejszenie drogi hamowania. Warto również wspomnieć o nowej mieszance, którą zastosowano do budowy konstrukcji. Jest ona unikatowym i złożonym połączeniem różnych elastomerów, środka wzmacniającego na bazie krzemionki i żywicowych substancji zmiękczających. Mieszkanka jest unikatowa pod tym względem, że posiada odpowiednio dobrane proporcje, pozwalające na uzyskanie optymalnej ilości każdego ze składników, a także sposób ich połączenia. 7. Bridgestone Blizzak LM-32 185/65R15 88T Cena: ok. 200 zł Znajdź najtańszą ofertę Kolejny świetny kandydat do samochodów dostawczych w naszym rankingu opon zimowych. Znany producent na rynku nie zawiódł nas i tym razem, oferując produkt doskonałej jakości do jazdy w trudnych warunkach. Dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika model gwarantuje odpowiednią przyczepność na śniegu, lodzie, a także błocie śniegowym, które również bywa niebezpieczne na drodze. Opona cechuje się przede wszystkim odpowiednią konstrukcją, która wpływa nie tylko na jakość jazdy, ale przede wszystkim jej bezpieczeństwo. Specjalna mieszkanka zastosowana do produkcji jednych z najlepszych opon zimowych pozwala na utrzymanie odpowiedniej odporności na działanie czynników niszczących. Samochody dostawcze pokonują dziennie wiele kilometrów, o czym również pomyślał producent, wyposażając oponę w funkcje zmniejszenia spalania, wpływające bezpośrednio na ergonomię i ekonomię jazdy. Opona doskonale sprawdzi się podczas trudnych zimowych warunków. Posiada odpowiednią przyczepność, dzięki której nawet dalekie wyprawy będą spokojniejsze. 8. Saetta Winter 205/60R16 92H Cena: ok. 236 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać z półki ekonomicznej, to ten model z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Opona posiada kierunkowy wzór bieżnika z gęstą ilością lameli ustawionych pod kątem, który charakteryzuje się zachowaniem wysokich parametrów w warunkach lodu, śniegu i wody. Główną korzyścią z użytkowania modelu jest niezawodne odprowadzenie wody. To natomiast doskonale zapewniają rowki obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę spod kół. Warto zwrócić uwagę na mieszankę, która zapewnia znakomitą przyczepność, a także niskie opory toczenia. Wpływają one na utrzymanie odpowiedniej ergonomii podczas jazdy, co wpływa również na kwestie ekonomiczne. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na doskonałą przyczepność do podłoża nawet podczas trudnych warunków, co pozwala na utrzymanie bezpieczeństwa. Model należy do jednych z najlepszych opon zimowych, które świetnie sprawdzą się jako element wyposażenia samochodów rodzinnych i kompaktowych. 9. Kormoran Snow 205/55R16 91T Cena: ok. 185 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe kupić, ten model z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej technologii, a także innowacyjnym rozwiązaniom w zakresie konstrukcji, pozwala na uzyskanie doskonałych wyników podczas użytkowania. Odpowiednio wyprofilowana opona ze skutecznym wzorem gwarantuje właściwą przyczepność do podłoża, a także łatwość podczas prowadzenia. Dodatkowo system eliminacji wody z kałuży, czy z błota śniegowego wpływa niezwykle komfortowo na jazdę. Ich indeks prędkości wynosi T – informuje on o maksymalnej dopuszczalnej prędkości, z jaką można się na nich poruszać. Warto zwrócić uwagę na to, że producent może pochwalić się jednymi z najlepszych opon zimowych na rynku. Dzięki wieloletnim doświadczeniu, a także praktyce z branży, udało się stworzyć produkt niezawodny, a jednocześnie zwiększający komfort prowadzenia pojazdu. Odpowiednia mieszkanka stanowi podstawę do skutecznej przyczepności i bezpieczeństwa podczas jazdy. 10. Dębica Frigo Hp2 205/60R16 96H Xl Cena: ok. 245 zł Znajdź najtańszą ofertę Znany producent w Polsce dostarcza najlepsze opony zimowe. Odpowiednie zabezpieczenia, a także wysoce zaawansowana technologia, pozwala na dostępność produktów bezpiecznych i jednocześnie wpływających na zwiększenie komfortu podczas jazdy. Prezentowany model w naszym rankingu opon zimowych posiada bardzo dużo lameli. Dzięki temu zwiększa się powierzchnia styku opony z podłożem, co zapewnia doskonałą przyczepność nawet na mokrej i śliskiej nawierzchni. Skraca to znacznie drogę hamowania. Warto również zwrócić uwagę na masywne klocki barkowe, które poprawiają stabilność pojazdu na drodze. Wpływa to na pewność prowadzenia samochodu niemalże w każdych warunkach. Kierunkowa rzeźba bieżnika z szerokimi rowkami obwodowymi i poprzecznymi to gwarancja wysokiej odporności na wodę i błoto śniegowe. Skutecznie usuwa spod czoła opony. Opona posiada oznaczenie 3PMSF – symbol trzech szczytów górskich i płatka śniegu – potwierdzające przystosowanie opony do warunków zimowych. Poradnik zakupowy opon zimowych Jak kupić dobre opony zimowe? Na jakie aspekty zwrócić uwagę? Wybierając najlepsze opony zimowe, powinieneś zwrócić uwagę pierwszorzędnie na właściwy rozmiar, który będzie doskonale pasował do Twojego samochodu. Rozmiar opony określa zakres bieżników, z których będziemy później wybierać. Pamiętaj również o dobraniu odpowiednich indeksów prędkości i nośności, obowiązkowo zgodnych z zaleceniami producenta auta. Jakie opony zimowe? Rozmiar opon Na jednej ze ścian bocznych opony znajduje się zapisany ich rozmiar w postaci ciągu liczb oraz liter. W większości przypadków jest to notacja typu – 205/55 R16. Pierwsza liczba określa w milimetrach szerokość, druga to wartość procentowa tej szerokości, a trzecia to podana w calach średnica felgi, na jaką należy zamontować oponę w tym rozmiarze. W tym przypadku litera „R” oznacza konstrukcję radialną. Indeks nośności opony Zastanawiając się jakie opony zimowe, bezkompromisowo należy zwrócić uwagę na indeks nośności, który przypisany jest do każdego z produktów. Jest to maksymalne dopuszczalne obciążenie jednej opony, przy maksymalnej dopuszczalnej dla danego modelu prędkości. Przykładowo indeks nośności wynosi 91, oznacza to, że obciążenie na jedną oponę nie może przekraczać 615 kg. Następnie należy pomnożyć tę wartość przez ilość opon w aucie, co daje możliwość uzyskania liczby nieznacznie większej, niż dopuszczalna masa całkowita naszego samochodu z pełnym obciążeniem. Pamiętaj, aby nigdy nie używać opon o niższym indeksie, niż jest zalecane w przypadku Twojego samochodu. Dlaczego warto kupić opony zimowe? Podczas jazdy bezpieczeństwo jest najważniejsze, dlatego też zaleca się zakup najlepszych opon zimowych. Z roku na rok klimat jest coraz bardziej nieprzewidywalny, a poniżej 7 stopni Celsjusza opony letnie przestają zapewniać optymalne bezpieczeństwo podczas jazdy. Oznacza to, że jeżeli Twoje auto ma zimą letnie opony, to w wielu sytuacjach każdy bardziej zdecydowany manewr omijania, przeprowadzony przez kierowcę auta jadącego na oponach zimowych, stanowi dla Ciebie potencjalne zagrożenie. Zatem jeżeli zimą jadące auto z przodu na oponach zimowych mocno przyhamuje, to najpewniej nie zdążysz się przed nim zatrzymać, jeśli masz opony letnie. Warto zatem zwrócić uwagę na nasz ranking opon zimowych i zdecydować się na jeden z najlepiej przystosowanych modeli, ponieważ gwarantuje on przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze. Przypuszczalnie ruszając ze skrzyżowania, na którym skręcasz w lewo, możesz nie zdążyć uciec przed nadjeżdżającym pojazdem, jeżeli zimą masz opony letnie. Kolejną kwestią jest zdolność do przenoszenia sił poprzecznych na łuku drogi. Można ona spowodować, że prędkość aut posiadających opony zimowe, a nadjeżdżających z naprzeciwka, będzie nadmierna dla Twojego samochodu. Oznacza to, że jeśli jedziesz w kolumnie z samochodami posiadającymi opony zimowe, możesz nieuchronnie wypaść z drogi na łuku. Najlepsze opony zimowe odpowiednio dostosowane do modelu naszego pojazdu to gwarancja bezpieczeństwa na drodze. Dodatkowo idealnie wyprofilowane i dobrane pozwalają na podniesienie komfortu podczas prowadzenia. Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wielu funkcji, które dodatkowo stanowią podwyższenie wygody podczas prowadzenia pojazdu. Polecane opony zimowe – renomowani producenci Renomowane firmy, oferujące najlepsze opony zimowe wiedzą, jak ważne jest bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Dlatego też ranking opon zimowych zawiera najważniejszych producentów, którzy zwracają uwagę na odpowiednie dopasowanie, a do produkcji opon wykorzystują materiały najwyższej jakości. Dokonując wyboru, warto zwrócić uwagę, jakie informacje podaje etykieta. Klasyfikacja opon odbywa się poprzez podział na trzy podstawowe klasy. To rozróżnienie wynika z zastosowanych mieszanek, wzorów bieżnika oraz zaawansowania technologicznego podczas produkcji. To właśnie takie parametry pozwalają na uzyskanie odpowiedzi, jakie opony zimowe należy wybrać. Kategoria produktu przekłada się na wszystkie parametry, takie jak: cena, żywotność, opory toczenia, zużycie paliwa, przyczepność itd. Wymieniając najlepsze opony zimowe, nie można pominąć takich producentów jak Continental, Bridgestone, Nokian czy Michelin. Klasa średnia to np: Uniroyal, Fulda i Hankook. Do produktów ekonomicznych zaliczamy marki Zeetex, Imperial oraz Barum. Autor rankingu:

test opon zimowych 15 cali